Неодамна, според Sina Finance, според внатрешните вработени во Xiaomi, инженерското возило Xiaomi е во основа завршено и моментално е во фаза на софтверска интеграција.Се очекува да го заврши процесот во средината на октомври оваа година пред да влезе во фазата на тестирање.Секако, зимскиот тест (рачни делови + системски софтвер) е пресвртница во различни тестови, по што се произведуваат деловите од мувлата“.Вработениот понатаму рече: „Обично, по зимскиот тест за калибрација, и Различните планови поврзани со масовното производство на возила се на пат да бидат официјално надградени.
Претходно, основачот на Xiaomi, Леи Јун, рече дека автомобилите на Xiaomi се очекува да бидат масовно произведени во 2024 година.
Дополнително, неодамна, според релевантните медиумски извештаи, првиот нов автомобил на Xiaomi ќе биде опремен со Hesai LiDAR, кој има силни можности за автоматско возење, а плафонот на цената ќе надмине 300.000 јуани.
На 11 август, Xiaomi Group официјално го објави напредокот во истражувањето и развојот на технологијата за автономно возење на Xiaomi.На прес-конференцијата, Xiaomi објави и видео во живо од патниот тест на технологијата за автономно возење, целосно демонстрирајќи го својот алгоритам за технологија за автономно возење и можностите за покривање на целата сцена.
Леи Џун, основач, претседател и извршен директор на Групацијата Xiaomi, рече дека технологијата за самоуправување на Xiaomi усвојува стратегија за распоред на технологија која се развива самостојно и проектот постигна повеќе од очекуваниот напредок.
Според досегашните информации, чистиот електричен автомобил Xiaomi ќе биде опремен со најмоќното хардверско решение lidar во областа на автономното возење, вклучувајќи 1 Hesai хибриден солидна состојба радар AT128 како главен радар, а исто така ќе користи неколку поголеми агли на гледање. и слепи точки.Помалиот радар со целосно цврста состојба Hesai се користи како радар за полнење слепи.
Дополнително, според досегашните информации, Xiaomi Auto првично одлучи дека добавувачи на батерии се CATL и BYD.Се очекува дека моделите од ниска класа произведени во иднина ќе бидат опремени со батерии со сечило од литиум железо фосфат на Fudi, додека моделите од високата класа може да бидат опремени со батериите Kirin што ги издава CATL оваа година.
Леи Јун рече дека првата фаза од технологијата за автономно возење на Xiaomi планира да има 140 тест возила, кои ќе се тестираат низ целата земја едно по друго, со цел да влезат во првиот камп во индустријата во 2024 година.
Време на објавување: 09-09-2022 година