Каков вид на мотор се користи во електричните возила

Постојат два типа на мотори кои се користат во електричните возила, синхрони мотори со постојан магнет и асинхрони мотори со наизменична струја.

Белешки засинхрони мотори со постојан магнетиАсинхрони мотори со наизменична струја:

Принципот на работа на моторот со постојан магнет е да генерира електрична енергија за да генерира магнетизам.Кога се применува струја, намотките во моторот генерираат магнетно поле, а намотките почнуваат да ротираат бидејќи внатрешните магнети со ист поларитет се одбиваат еден со друг.Колку е поголема струјата, толку побрзо се врти серпентина.

Предноста на користењето синхрон мотор со постојан магнет е тоа што е мал по големина и лесен по тежина, што може да заштеди многу простор.Покрај тоа, синхрониот мотор со постојан магнет има одлична ефикасност во употреба, а неговата висока густина на моќност ја прави ефикасноста на работата на моторот да достигне 97%, што гарантира моќност и забрзување за автомобилот.Но, недостатокот на синхроните мотори со постојан магнет е тоа што тие се скапи и бараат ретки земји како материјали.Како што сите знаеме, Кина има најголеми резерви на ретки земји во светот, а вкупното кинеско производство на магнетни материјали достигна 80% од светските.Затоа, домашните електрични возила во основа користат синхрони мотори со постојан магнет, како што е BAIC New Energy,BYD, и Xpeng мотори.

Иако асинхрониот мотор со наизменична струја, исто така, може да се смета како принцип на електромагнетизам, тој се разликува од синхрониот мотор со постојан магнет по тоа што го прифаќа дизајнот на калем железното јадро.По електрификацијата се појавува магнетно поле, а како што се менува струјата се менува и насоката и големината на магнетното поле.

Иако нема голема моќност на синхрониот мотор со постојан магнет, цената на асинхрониот мотор со наизменична струја е релативно ниска, така што контролата на трошоците е идеална.Сепак, големиот волумен зафаќа одреден простор во автомобилот, а големата маана е и големата потрошувачка на енергија, што резултира со ниска работна ефикасност.Затоа, асинхроните мотори со наизменична струја се широко користени во автобусите со нова енергија.Покрај тоа,Теслае исто така еден од брендовите на автомобили кои главно користат асинхрони мотори со наизменична струја.

Во моментов, развојот на моторите се уште е во период на тесно грло што треба да се пробие.Всушност, нема голема разлика помеѓу синхроните мотори со постојан магнет и асинхроните мотори со наизменична струја.Како домашните електрични возила, тие се фокусираат на вселената, а брендот за заедничко вложување Тесла бара поголема моќ, па затоа се фокусираат на користење на различни мотори.