Под повеќе фактори, Opel ја суспендира експанзијата во Кина

На 16 септември, германски Handelsblatt, повикувајќи се на извори, објави дека германскиот производител на автомобили Opel ги прекинал плановите за проширување во Кина поради геополитички тензии.

Извор на слика: официјална веб-страница на Opel

Портпаролот на Opel ја потврди одлуката за германскиот весник Handelsblatt, велејќи дека сегашната автомобилска индустрија се соочува со многу предизвици.Покрај геополитичките тензии, строгите политики на Кина за превенција и контрола на епидемијата им го отежнаа влезот на странските компании на веќе конкурентен пазар.

Се известува дека на Opel, исто така, му недостигаат атрактивни модели и затоа нема конкурентска предност во однос на локалните кинески производители на автомобили, но сето тоа е се што странските производители се обидуваат да навлезат на кинескиот пазар на автомобили, особено наКинески пазар за електрични возила.заеднички предизвици.

Во поново време, побарувачката за автомобили во Кина, исто така, беше погодена од ограничувања на електрична енергија и заклучување во некои големи градови поради избувнувањето, предизвикувајќи странските компании како Volvo Cars, Toyota и Volkswagen или привремено да го прекинат производството или да усвојат системи за производство во затворена јамка, кои имаат имаше одредено влијание врз производството на автомобили.

Европските инвестиции во Кина стануваат сè поконцентрирани, при што неколку големи компании ги засилуваат своите инвестиции, а новите учесници имаат тенденција да се оддалечат од зголемените ризици, според неодамнешниот извештај на истражувачката компанија Rhodium Group.

„Во овој случај, со оглед на обемот на продажба што е потребен за да има вистинско влијание, Opel ќе ги прекине плановите за влез на кинескиот пазар“, рече Opel.

Opel порано продаваше модели како што се компактниот автомобил Astra и малото комбе Zafira во Кина, но неговиот поранешен сопственик, General Motors, ја повлече марката од кинескиот пазар поради бавната продажба и загриженоста дека неговите модели ќе се натпреваруваат со Chevrolet и GM на GM. возила.Конкурентни модели од брендот Buick (делумно користејќи ја изработката на Opel).

Под новиот сопственик Stellantis, Opel почна да размислува за проширување надвор од нејзините основни европски пазари, користејќи ја глобалната продажба и финансиска инфраструктура на Stellantis за да ја промовира својата германска „крв“.Сепак, Stellantis има помалку од 1 процент од кинескиот пазар на автомобили и е помалку фокусиран на кинескиот пазар бидејќи компанијата ја рационализира својата глобална структура под главниот извршен директор Карлос Таварес.