На 1 јуни во фабрикатана Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.во Ронгченг, работниците склопуваа електрични мотори за железнички транзит.Во процесот на проверка на квалитетот, инспекторите за квалитет се концентрираат на калибрација на вртежниот момент на прицврстувачите... Серијата мотори пред нас ќе се инсталираат на CR400 Fuxing EMU за да се обезбеди енергија за системот за ладење на конверторот.
По години акумулација, Huali Electric приспособи и разви различни специјални модели за железничката транзитна индустрија во мојата земја.Со доверливи перформанси и квалитет на производот, неговиот удел на пазарот во домашната железничка транзитна индустрија постепено се зголемува.Производите главно се користат во Harmony и Fuxing EMUs Групниот систем за ладење со влечење, меѓу кои и моторите собрани од брзите возови на линијата Пекинг-Жанѓијаку за Зимските олимписки игри во Пекинг 2022 година се од Huali Motors.
„Во моментов има само околу 3 моторни компании во Кина кои имаат квалификација за производство на овој тип мотори.Ние сме еден од нив.Речиси 3.000 мотори за влечни системи за ладење EMU се „раѓаат“ во Huali Electric секоја година, што придонесува за кинеската индустрија за брзи железници.“, рече Јин Жихуа, директор на Канцеларијата на Технолошкиот центар на Huali Motor Group и директор на Одделот за обезбедување квалитет.
Влечниот мотор е „срцето“ на брзиот воз.Во минатото, моторите што се користат во домашните возови со куршуми главно се потпираа на увоз, а дел од бизнисот на Хуали Електрик беше поправка на увезени мотори.„Како кинеска компанија, се надеваме дека еден ден ќе можеме да ја смениме ситуацијата да бидеме контролирани од други долго време и да го користиме сопственото „кинеско срце“!“рече Јин Жихуа.Учествувајќи во одржувањето на увезените мотори скоро 10 години, Huali Motors знае дека е неопходно да се реализира локализацијата на моторите што е можно поскоро.ЕМУ е составена со „кинеско срце“.
Работните локации на EMU се променливи и условите на животната средина се разликуваат многу, што поставува екстремно високи барања за еколошката приспособливост и стабилноста на опремата за поддршка.„Способноста за дизајн на моторот, технолошкото ниво, стандардите за производство и контрола на квалитетот се многу строги.Патот до локализација не е лесен.Клучот е да се уништи цврстата коска на клучната технологија, да се надмине порастот на температурата на намотките на моторот и контролата на порастот на температурата на лежиштето, системот за изолација и сигурноста на доверливоста на лежиштето, лесниот дизајн додека се обезбедува структурна цврстина и други проблеми.рече Јин Жихуа.
Со цел да направи добра работа во истражувањето и развојот, Хуали Мотор формираше „тим за развој на мотори“ на чело со Ју Дапенг, заменик генерален директор.Според барањата на железничкиот систем што ги поддржува производителите, тој се фокусираше на проблемите на увезените мотори и го оптимизираше дизајнот на стартните перформанси.Во текот на двете години, персоналот за истражување и развој се посвети на истражување и полирање во дизајнот на конструкцијата, електромагнетниот дизајн, дизајнот на процесите, тестот за тип и други врски.По многу повторени демонстрации и тестови, тие конечно го завршија „патувањето за справување со клучните проблеми“ и постигнаа клучни индикатори за постигнување и надминување на технологијата.Барајте и увезете производи.„Нашите моторни производи се компактни по структура, висок почетен вртежен момент, ниска почетна струја, долг работен век и ниска стапка на дефекти.Цената е половина од онаа на увозните производи.Се ослободуваме од странски технички ограничувања и реализираме локализација!“рече Јин Жихуа.
Како добро етаблирана компанија, Huali Motor отсекогаш го земала за своја цел „создавањето вековно Huali и градењето на светски бренд“.Huali Motor одамна ги заклучи своите погледи на енергијата на ветерот, железничкиот транзит, тестирањето на автомобили и други сегментирани полиња и пазари со висока класа, ги зголеми инвестициите во истражување и развој и изврши надградба на производите.Стапката на прилагодување на производот достигна повеќе од 90%, што е единствена ставка во преработувачката индустрија во провинцијата Шандонг.Шампиони претпријатија и специјализирани нови претпријатија.
„Интелигентната, дигитална и информациска трансформација на традиционалниот производствен модел е неизбежен избор за нас да се трансформираме и да бараме одржлив развој.Групата започна да го спроведува проектот за интелигентна трансформација во 2017 година и изгради повеќе дигитални работилници за електрични мотори за целиот процес.Во моментов, ние Во тек е втората фаза од изградбата на проектот за изградба на фабрика за интелигентни електрични мотори, која се очекува да биде завршена и пуштена во употреба во 2024 година.Јин Жихуа рече дека откако проектот ќе биде пуштен во производство, севкупната производствена ефикасност ќе се зголеми за 57%, циклусот на развој на производот ќе се скрати за 46%, а стапката на дигитализација на дизајнот на производот ќе достигне 100%, а стапката на нумеричка контрола од клучните постапки за обработка ќе достигне 95,8%.
Зборувајќи за идните развојни идеи на компанијата, Јин Жихуа рече: „Нашиот модел е да „одиме на две нозе“.Производите за општа намена се потпираат на автоматизирана опрема за производство.Додека го правиме пазарот за општа намена поголем и посилен, мораме да посветиме повеќе енергија на истражувањето и развојот на производите на сегментот на пазарот со висока класа, сегментот на пазарот треба да биде рафиниран и детален“.
Време на објавување: Јуни-03-2023 година