Вртењето на роторот е неопходен процес во производството и преработката на електричните мотори.За време на процесот на вртење, треба да се осигура дека ударите на роторот не можат да се поместат или да се премотуваат во периферен правец, особено за ротори со намотки.Поради поместувањето на ударите, многу е веројатно дека ќе предизвика оштетување на изолацијата, што ќе резултира со дефекти на заземјувањето на намотките.
Од друга страна, во случај да не дојде до релативно поместување на перфораторот на роторот, може да се најдат некои несоодветни услови од формата на површината по вртењето, како што е проблемот со пилата на жлебот на роторот, проблемот со стегање на алуминиум во алуминиумот процес на кастинг итн.;Стегањето со пила и алуминиум ќе има големо влијание врз перформансите на моторот, па затоа треба да се избегнува преку контрола на процесот и подобрување за време на производството и обработката.Но, за роторите со затворени отвори, тешко е да се најде проблемот со пиленото и алуминиумското стегање, па затоа е попотребно да се зајакне контролата и управувањето со процесот.
Покрај барањата за усогласеност на перформансите, вртењето на самиот ротор ја вклучува и индустриската естетика на делот, коаксијалниот проблем на роторот и статорот итн. Затоа, процесот на вртење е навистина процес на сеопфатна анализа на нивоа и евалуација.
lИндукциски мотор
Индукционите мотори се нарекуваат и „асинхрони мотори“, односно роторот се става во ротирачко магнетно поле, а под дејство на ротирачкото магнетно поле се добива ротациски вртежен момент, па роторот ротира.
Роторот е ротирачки проводник, обично во облик на кафез од верверица.Статорот е неротирачки дел од моторот чија главна задача е да генерира ротирачко магнетно поле.Ротирачкото магнетно поле не се реализира со механички средства, туку се пренесува низ неколку пара електромагнети со наизменична струја, така што природата на магнетните полови се менува циклично, па е еквивалентно на ротирачко магнетно поле.Овој вид на мотор нема четки или колекторски прстени како DC моторите.Според типот на наизменична струја што се користи, постојат еднофазни мотори и трифазни мотори.Еднофазните мотори се користат во машини за перење, електрични вентилатори итн.;во фабриките се користат трифазни мотори.Електрана.
lПринцип на работа на моторот
Преку релативното движење на ротирачкото магнетно поле генерирано од статорот и намотката на роторот, намотката на роторот ја пресекува линијата на магнетната индукција за да генерира индуцирана електромоторна сила, а со тоа генерира индуцирана струја во намотката на роторот.Индуцираната струја во намотката на роторот е во интеракција со магнетното поле за да генерира електромагнетен вртежен момент за да го натера роторот да ротира.Како што брзината на роторот постепено се приближува до синхроната брзина, индуцираната струја постепено се намалува, а генерираниот електромагнетен вртежен момент исто така се намалува соодветно.Кога асинхрониот мотор работи во состојба на моторот, брзината на роторот е помала од синхроната брзина.
Време на објавување: Мар-20-2023