За различни серии на мотори, материјалите или деловите од системот за намотување и лежиштето на моторот ќе се одредат во комбинација со реалните работни услови на моторот.Ако вистинската работна температура на моторот е висока или порастот на температурата на телото на моторот е висок, лежиштата на моторот, својствата на маснотиите, магнетната жица за намотување на моторот и изолационите материјали мора да одговараат на нивните реални потреби, инаку е многу веројатно да предизвика проблеми со квалитетот при работата на моторот, а во тешки случаи, моторот ќе изгори.
Материјалите што го одредуваат нивото на отпорност на топлина на моторите главно вклучуваат магнетни жици и изолациски материјали.Меѓу нив, емајлираните магнетни жици најчесто се користат во мотори со мала и средна големина.Главните индикатори кои ги карактеризираат изолационите перформанси на магнетните жици се дебелината на филмот на бојата и степенот на отпорност на топлина.Жица за магнет со боја од 2 степен 3 е најчесто користена, а некои производители ќе изберат да ја згуснат магнетната жица на бојата за боја кога е потребно, односно дебелина на филмот за боја од 3 степени;за степенот на отпорност на топлина на магнетната жица, почесто се користи степенот 155, со цел да се зголеми квалитетот и доверливоста на моторот Многу производители на мотори избираат магнетна жица од 180 степени, а за прилики со висока работна температура или поголеми мотори, тие често изберете магнетна жица од 200 степени.
При изборот на магнетна жица со повисоко ниво на отпорност на топлина, нивото на изведба на изолациониот материјал што се користи во процесот на намотување мора да одговара, а основниот принцип на контрола не е понизок од нивото на изолација на магнетната жица;во исто време, со цел да се осигура дека намотувањето на моторот Нивото на изведба ги задоволува барањата, а процесот на импрегнација со вакуум ефикасно ќе ги подобри перформансите на изолацијата и нивото на механички перформанси на ликвидацијата.
Во процесот на поправка на моторот, некои единици за поправка немаат барања за контрола на процесот за поправка на производи од големи размери, што ќе предизвика нивото на перформанси на намотките на моторот да не ги исполни барањата.Некои намотки може едвај да ја поминат проверката за време на процесот на обработка.Кога моторот навистина ќе биде пуштен во употреба Конечно, дефектите во процесот на производство или поправка ќе бидат откриени, а во тешки случаи, намотките на моторот директно ќе бидат изгорени.
Во вистинскиот процес на производство и поправка, доколку постои неопходна замена на материјалот, треба да се следи принципот на високо ниво на изведба на изолација за да се спречат квалитетни дефекти за време на работата на моторот.
Време на објавување: Април-20-2023