Форд ќе произведува електрични автомобили од следната генерација во Шпанија, германската фабрика ќе престане да се произведува по 2025 година

На 22 јуни, Ford објави дека ќе произведува електрични возила засновани на архитектурата на следната генерација во Валенсија, Шпанија.Не само што одлуката ќе значи „значително“ намалување на работните места во неговата шпанска фабрика, туку и нејзината фабрика во Сарлуис во Германија, исто така, ќе престане да произведува автомобили по 2025 година.

Кредит на сликата: Форд Моторс

Портпаролот на Форд рече дека на вработените во фабриките во Валенсија и Сар Луис им било кажано дека компанијата наскоро ќе се реструктуира и ќе биде „голема“, но не даде детали.Форд претходно предупреди дека транзицијата на електрификација може да доведе до отпуштања бидејќи е потребна помала работна сила за да се склопат електрични возила.Во моментов, фабриката на Форд во Валенсија има околу 6.000 вработени, додека фабриката во Саар Луис има околу 4.600 вработени.Вработените во фабриката на Форд во Келн во Германија не беа погодени од отпуштањата.

УГТ, еден од најголемите шпански синдикати, рече дека користењето на фабриката во Валенсија од страна на Форд како фабрика за електрични автомобили е добра вест бидејќи тоа ќе го гарантира производството во следната деценија.Според UGT, фабриката ќе започне со производство на електрични возила во 2025 година.Но, синдикатот, исто така, истакна дека бранот на електрификација значи и разговор со Форд како да се зголеми нејзината работна сила.

Фабриката во Сар-Луис исто така беше еден од кандидатите на Форд за производство на електрични возила во Европа, но на крајот беше одбиена.Портпаролот на Форд потврди дека производството на патничкиот автомобил Фокус ќе продолжи во фабриката во Сарлуис во Германија до 2025 година, по што ќе престане да произведува автомобили.

Фабриката во Сарлуис доби инвестиција од 600 милиони евра во 2017 година како подготовка за производство на моделот Фокус.Производството во фабриката долго време беше загрозено бидејќи Форд се пресели во други поевтини европски производствени погони, како што се Крајова, Романија и Коџаели, Турција.Покрај тоа, производството на Saarlouis исто така беше погодено поради предизвиците со синџирот на снабдување и падот на вкупната побарувачка за компактни хечбекови.

Претседателот на Ford Motor Europe, Стјуарт Роули, рече дека Форд ќе бара „нови можности“ за фабриката, вклучително и продажба на други производители на автомобили, но Роули не кажа експлицитно дека Форд ќе ја затвори фабриката.

Дополнително, Форд ја потврди својата посветеност да ја направи Германија седиште на нејзиниот бизнис европски модел е, како и посветеноста да ја направи Германија прва европска локација за производство на електрични возила.Надоврзувајќи се на таа заложба, Форд продолжува со обновување на фабриката во Келн во вредност од 2 милијарди долари, каде што планира да изгради целосно нов електричен патнички автомобил почнувајќи од 2023 година.

Горенаведените прилагодувања покажуваат дека Ford го забрзува својот чекор кон чисто електрична, поврзана иднина во Европа.Во март оваа година, Ford објави дека ќе лансира седум чисто електрични возила во Европа, вклучувајќи три нови чисто електрични патнички автомобили и четири нови електрични комбиња, од кои сите ќе бидат лансирани во 2024 година и ќе се произведуваат во Европа.Во тоа време, Форд рече дека исто така ќе основа фабрика за склопување батерии во Германија и заедничко претпријатие за производство на батерии во Турција.До 2026 година, Форд планира да продава 600.000 електрични возила годишно во Европа.