Анализа на статус кво и развојниот тренд на индустриската моторна индустрија

Во однос на погонските мотори за возила, Кина е главен производител на индустриски мотори и има силна техничка основа.Индустриските мотори трошат многу енергија, што претставува 60% од потрошувачката на електрична енергија на целото општество.Во споредба со обичните мотори, моторите со постојан магнет направени од постојани магнети можат да заштедат околу 20% од електричната енергија и се познати како „артефакти за заштеда на енергија“ во индустријата.

Анализа на статус кво и развојниот тренд на индустриската моторна индустрија

Индустриските мотори се клучно поле на моторните апликации.Без ефикасен моторен систем, невозможно е да се изгради напредна автоматизирана производна линија.Покрај тоа, во услови на сè посилен притисок за зачувување на енергијата и намалување на емисиите, енергично се развивавозила со нова енергијастана нов фокус на конкуренцијата во светската автомобилска индустрија.Со развојот на индустријата за електрични возила, нејзината побарувачка за погонски мотори исто така се зголемува.

Погодена од политиките, кинеската индустрија за производство на индустриски мотори се трансформира кон висока ефикасност и зелена боја, а побарувачката за замена на индустријата се зголемува, а производството на индустриски мотори исто така се зголемува од година во година.Според податоците, производството на индустриски мотори во мојата земја достигна 3,54 милиони киловати, што е зголемување од 9,7% на годишно ниво.

Во моментов, обемот на извозот и вредноста на извозот на индустриските мотори во мојата земја се поголеми од обемот на увозот, но извозните производи се главно мали и средни мотори, со ниска техничка содржина и поевтини цени од слични странски производи;увезените производи се главно врвни микро-специјални мотори, големи и високо-моќни Главно индустриски мотори, увозната единечна цена е генерално повисока од извозната единечна цена на слични производи.

Судејќи според развојниот тренд на глобалниот пазар на електрични мотори, тој главно се манифестира во следните точки: Индустријата се развива кон интелигенција и интеграција: традиционалното производство на електрични мотори постигна вкрстена интеграција на напредна електронска технологија и технологија за интелигентна контрола.

Во иднина, идниот тренд на моторната индустрија е континуирано развивање и оптимизирање на технологијата за интелигентна контрола за мали и средни моторни системи што се користат во индустриското поле, и за реализација на интегрираниот дизајн и производство на контрола на моторниот систем, сензор, и функции на возење.Производите се развиваат кон диференцијација и специјализација: моторните производи имаат широк спектар на придружни производи и широко се користат во различни области како што се енергијата, транспортот, нафтата, хемиската индустрија, металургијата, рударството и градежништвото.

Со континуираното продлабочување на глобалната економија и континуираното унапредување на нивото на науката и технологијата, во минатото се крши состојбата дека ист тип на мотор се користи за различни својства и различни прилики, а моторните производи се развиваат во насоката на специјализација, диференцијација и специјализација.Производите се развиваат во насока на висока ефикасност и заштеда на енергија: релевантните глобални политики за заштита на животната средина од 2022 година укажаа на јасна политичка ориентација за подобрување на перформансите на моторите и општите машини.Затоа, моторната индустрија итно треба да го забрза реновирањето за заштеда на енергија на постојната производствена опрема, да промовира ефикасни и зелени производствени процеси и да развие нова генерација на мотори за заштеда на енергија, моторни системи и контролни производи и опрема за тестирање.Подобрете го системот за технички стандарди на моторот и системот и настојувајте да ја подобрите основната конкурентност на моторните и системските производи.

Сумирајќи, во 2023 година, без четкички, директно возење, екстремна брзина, регулација на брзината, минијатуризација, серво, мехатроника и интелигенција се идниот развојен правец и фокус на современите мотори.Секој од нив е практикуван и постојано демонстриран во секојдневното производство и живот.Затоа, без разлика дали е без четкички, директно возење, мехатроника или интелигенција, тој е еден од незаменливите елементи за развој на модерни мотори во иднина.Во идниот развој на современите мотори, мора да обрнеме внимание и на нејзината технологија за симулација, технологија на дизајн, технологија за заштеда на енергија со висока ефикасност и приспособливост кон екстремни средини, за да може модерната електронска технологија да се развива побенигно.

Во иднина, водени од политиката на ниско ниво на јаглерод и заштита на животната средина, индустриските мотори во мојата земја ќе вложат максимални напори да се развијат кон зеленило и заштеда на енергија.

Дел 2 Статус на развој на индустриската моторна индустрија во мојата земја

1. Преглед на развојот на кинеската индустриска моторна индустрија во 2021 година

Во последниве години, конкуренцијата на меѓународниот пазар на мотори станува се пожестока, а цената достигна критична точка.Освен специјалните мотори, специјалните мотори и големите мотори, тешко е за малите и средните производители на мотори за општа намена да продолжат да заземаат основа во развиените земји.Кина има поголема предност во трошоците за работна сила.

Во оваа фаза, моторната индустрија во мојата земја е трудоинтензивна и технолошки интензивна индустрија.Концентрацијата на пазарот на големи и средни мотори е релативно висока, додека кај малите и средните мотори е релативно мала, а конкуренцијата е жестока.Постои голема диференцијација во автомобилската индустрија.Поради доволно средства, големиот производствен капацитет и високата свесност за брендот, котираните компании и големите државни претпријатија го презедоа водството во развојот на целата индустрија и постепено го проширија својот пазарен удел.Сепак, голем број мали и средни производители на хомогени мотори можат да го споделат само преостанатиот удел на пазарот, формирајќи „Ефект на Метју“ во индустријата, што промовира зголемување на концентрацијата на индустријата, а некои обесправени компании се елиминираат.

Од друга страна, кинескиот пазар стана фокус на конкуренцијата меѓу светските компании.Затоа, поради размислувањата за ефикасност, технологија, ресурси, трошоци за работна сила и многу други аспекти, производителите на мотори во многу развиени земји во светот се селат во Кина и продолжуваат да учествуваат во натпреварот во форма на трговец поединец или заедничко вложување., Има се повеќе канцеларии и агенции, што ја прави конкуренцијата на домашниот пазар поинтензивна.Трансформацијата на светската индустриска структура е предизвик за кинеските претпријатија, но и можност.Ова е одлична можност да се промовира обемот и степенот на кинеската моторна индустрија, да се подобрат способностите за развој на производи и да се интегрираат со меѓународните стандарди.

2. Анализа на развојот на пазарот на индустриски мотори во мојата земја во 2021 година

Од гледна точка на поделбата на скалата на светскиот пазар на мотори, Кина е област за производство на мотори, а развиените земји во Европа и САД се област за истражување и развој на моторната технологија.Земете ги микро моторите како пример.Кина е најголемиот светски производител на микро мотори.Јапонија, Германија и САД се водечки сили во истражувањето и развојот на микро и специјални мотори, контролирајќи ги повеќето од најсофистицираните светски нови микро и специјални моторни технологии.

Од гледна точка на уделот на пазарот, според скалата на кинеската моторна индустрија и глобалната моторна индустрија, кинеската моторна индустрија учествува со 30%, САД и Европската унија сочинуваат соодветно 27% и 20%.

Во оваа фаза, првите десет репрезентативни моторни компании во светот вклучуваат Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric и AlliedMotion, претежно дистрибуирани во Европа и САД, Јапонија. .Но, по години на развој, индустриската моторна индустрија во мојата земја формираше голем број големи моторни компании.Со цел да се справат со пазарната конкуренција според моделот на глобализација, овие претпријатија постепено се менуваа од „големи и сеопфатни“ во „специјализирани и интензивни“, што дополнително го промовираше развојот на специјализирани методи на производство во индустриската моторна индустрија во мојата земја.Во иднина, под поттик на политиките за заштита на животната средина со низок јаглерод, кинеските индустриски мотори исто така ќе вложат максимални напори да се развијат во насока на зачувување на зелената енергија.

Дел 3 Анализа на понудата и побарувачката на кинеската индустриска моторна индустрија од 2019 до 2021 година

1. Производство на кинеската индустриска моторна индустрија во 2019-2021 година

Графикон: производство на кинеската индустриска моторна индустрија од 2019 до 2021 година

 

Извор на податоци: Составен од Институтот за истражување на индустријата Zhongyan Puhua

Според анализата на податоците од истражувањето на пазарот, производството на кинеската индустриска моторна индустрија ќе покаже тренд на раст од 2019 до 2021 година од година во година. Скалата на производство во 2021 година ќе биде 354,632 милиони киловати, што претставува зголемување од година во година од 9,7%.

2. Побарувачката на кинеската индустриска моторна индустрија од 2019 до 2021 година

Според анализата на податоците од истражувањето на пазарот, производството на кинеската индустриска моторна индустрија покажува тренд на раст од 2019 до 2021 година од година во година, а скалата на побарувачка во 2021 година ќе биде 38,603 милиони киловати, што претставува зголемување од годишно ниво. 10,5%.

Графикон: Побарувачка за кинеската индустриска моторна индустрија од 2019 до 2021 година

 

Извор на податоци: Составен од Институтот за истражување на индустријата Zhongyan Puhua