Зошто некои поправени мотори едноставно не работат?

Поправката на моторот е проблем со кој треба да се соочат повеќето корисници на мотори, или поради трошоците или поради посебните барања за изведба на моторот;така, се појавија големи и мали работилници за поправка на мотори.

Помеѓу многуте работилници за поправка, постојат стандардни професионални работилници за поправка и некои работилници за поправка многу ниска класа како мачки и тигри;од анализата на ефектот на поправка на моторот, некои мотори за поправка во основа можат да го достигнат нивото на квалитет на оригиналната машина, а некои дури и да ги поправаат поради Ефектот на подобрување на некои врски го надминува очекуваното ниво на квалитет, што секако е ефектот на професионални работилници за поправка;но ефектот намоторипоправен од многу единици за поправка на мотори е релативно слаб, а некои дури се чини дека се неупотребливи.Причината е во основа може да се сумира во следните категории:

(1) Оригиналната изведба на телото на моторот не е целосно разбрана, па затоа не е погодна за избор на материјали за поправка, што главно вклучува избор на материјали за намотување и материјали на системот за лежишта.

(2) Кога има проблем со намотувањето на моторот, според фактичката ситуација на дефект на квалитетот, тоа може да вклучи замена на ликвидација.Во овој период, влијанието на оригиналниот процес на отстранување на намотката врз магнетните перформанси на железното јадро е клучен фактор.Доколку изолационите перформанси и отпорноста на топлина на материјалот не ги исполнуваат барањата, тоа директно ќе влијае на усогласеноста помеѓу изолациониот материјал на моторот и нивото на пораст на температурата, имоторотможе повторно да пропадне за краток временски период.

(3) Кога има проблем со системот за лежиште на моторот, клучот е изборот и инсталирањето на моделот на лежиштето, како и усогласувањето на маснотиите.За мотори со очигледни дефекти во системот за лежиште, релевантните димензии на вратилото и комората за лежиште треба да се прегледаат и поправат за да се спречи регенеративниот дефект на системот за лежиште предизвикан од работата на лежиштето.

Покрај горенаведените фактори, неуспехот целосно да се разберат барањата за перформанси на оригиналниот мотор и неочекуваните промени во перформансите за време на процесот на поправка се исто така главните причини за секундарните проблеми на моторот, особено за некои мотори со исклучително строги контролни барања.Ако нивото не е достапно, подобро е да не се преземаат лесно поправки.