Како што се зголемува струјата на моторот, дали ќе се зголеми и вртежниот момент?

Вртежниот момент е важен индекс на перформанси на моторните производи, што директно ја одразува способноста на моторот да го движи товарот.Кај моторните производи, почетниот вртежен момент, номиналниот вртежен момент и максималниот вртежен момент ја одразуваат способноста на моторот во различни состојби.Различни вртежи одговараат на Исто така, постои голема разлика во големината на струјата, а односот помеѓу големината на струјата и вртежниот момент е исто така различен при состојбите без оптоварување и оптоварување на моторот.

Вртежниот момент што го создава моторот во моментот кога напонот се применува на моторот во мирување се нарекува стартен вртежен момент.Големината на почетниот вртежен момент е пропорционална на квадратот на напонот, се зголемува со зголемувањето на отпорноста на роторот и е поврзана со реактансата на истекување на моторот.Вообичаено, во состојба на полн напон, моменталниот стартен вртежен момент на асинхрониот мотор со наизменична струја е повеќе од 1,25 пати од номиналниот вртежен момент, а соодветната струја се нарекува почетна струја, што обично е околу 5 до 7 пати од номиналната струја.

Моторот во номиналната работна состојба одговара на номиналниот вртежен момент и номиналната струја на моторот, кои се клучните параметри во нормалните работни услови на моторот;кога моторот е преоптоварен за време на работата, тоа го вклучува максималниот вртежен момент на моторот, што го одразува отпорот на моторот Капацитетот на преоптоварување исто така ќе одговара на поголема струја под услов на максимален вртежен момент.

За готовиот мотор, односот помеѓу електромагнетниот вртежен момент на асинхрониот мотор и магнетниот флукс и струјата на роторот е прикажан во формулата (1):

Електромагнетен вртежен момент = константен × магнетен тек × активна компонента на секоја фазна струја на роторот… (1)

Од формулата (1) може да се види дека електромагнетниот вртежен момент е директно пропорционален на производот на протокот на воздушниот јаз и активната компонента на струјата на роторот.Струјата на роторот и струјата на статорот во основа следат релативно фиксен однос на вртење, односно кога магнетниот тек не достигнува заситеност, електромагнетниот вртежен момент и струјата се позитивно корелирани.Максималниот вртежен момент е максималната вредност на вртежниот момент на моторот.

Максималниот електромагнетен вртежен момент е од големо значење за моторот.Кога моторот работи, ако оптоварувањето наеднаш се зголеми за кратко време, а потоа се врати на нормално оптоварување, сè додека вкупниот вртежен момент на сопирање не е поголем од максималниот електромагнетен вртежен момент, моторот сè уште може да работи стабилно;во спротивно, моторот ќе застане.Може да се види дека колку е поголем максималниот електромагнетен вртежен момент, толку е посилен краткорочниот капацитет на преоптоварување на моторот, така што капацитетот на преоптоварување на моторот се изразува со односот на максималниот електромагнетен вртежен момент со номиналниот вртежен момент.